Кожна структура чартеру має свої юридичні та операційні особливості. Ми допомагаємо клієнтам у підготовці та обговоренні документації, яка відповідає комерційній меті угоди і може бути застосована на практиці, незалежно від того, чи використовується судно для конкретного рейсу, чи надається в розпорядження фрахтувальника на певний час, чи експлуатується за схемою бербоут-чартеру.
Чому це важливо
Погано структуровані договори чартеру можуть призвести до невизначеності щодо операційного контролю, платіжних зобов’язань, обов’язків з технічного обслуговування, затримок, ризиків, пов’язаних з використанням судна не за призначенням, розподілу витрат або відповідальності за проблеми, пов’язані з виконанням зобов’язань. Питання повторної доставки, придатності до експлуатації, стану судна, обмежень використання, повідомлень і прав на розірвання договору можуть суттєво вплинути на комерційну та юридичну позицію сторін.
Завчасна юридична підготовка допомагає гарантувати, що структура статуту відображає запланований комерційний розподіл ризиків і що ключові положення узгоджено діють на практиці. Це особливо важливо, коли угода має транскордонний характер, є комерційно чутливою або пов’язана з більш широкими фінансовими чи управлінськими структурами.
Ми допомагаємо з цим:
- підготовка, перевірка та узгодження договорів чартеру на час, рейс і бербоут-чартеру;
- розробка та аналіз положень статуту, що стосуються оплати, виконання та розподілу відповідальності;
- операційні положення, що стосуються працевлаштування, використання судна, технічного обслуговування та повторної доставки;
- права та обов’язки, пов’язані з орендою, затримкою, станом судна та експлуатаційними характеристиками;
- розподіл витрат, операційних ризиків та відповідальності між сторонами;
- права на розірвання договору, сценарії невиконання зобов’язань та договірні засоби захисту;
- договори чартеру, пов’язані з фінансуванням, управлінням або більш широкою експлуатацією судна;
- пов’язані договірні та операційні питання, що впливають на чартерні структури.
Ми діємо заради:
судновласників, судновласників, фрахтувальників, операторів, інвесторів та інших сторін, що беруть участь у фрахтуванні та експлуатації комерційних суден.
